シート交換

運転席のシートをバケットシートに取り替えます。
Ｖｅｒ．２乗りの友人のお下がりなんで
レール交換はしませんｗ

後部座席から見た運転席です。
赤い矢印の所に黄色い矢印のカバーが付いているので剥がします。
マイルドセブンが２本出てきましたｗ

↑の拡大です。
運転席を前へ押します。

写真では１本外れています。
ボルトを２本、１４ｍｍのソケットで外しましょう。

今度は手前です。
同じくカバーが付いているので剥がします。

１４ｍｍのソケットで外します。
これで後ろのボルトは全て外れました。
３本あるか確認してください。

今度は前です。
シートを後ろに下げます。

レバーのすぐ横にボルトがあります。
同じく１４ｍｍのソケットで外します。

手前です。

トランク、給油口を開けるレバーの隣にあります。
同じく１４ｍｍ。

シートの下を覗きましょう。

シートベルトの配線があるので外しましょう。
結構固いです。狭いです。
これで外せる状態になります。

友人ですｗ
シートを外すわけなんですが、そう簡単には出てきてくれません。
背もたれをうまく利用して内装を傷つけないようにそ〜っと外します。

バケットシートの登場です。

入れるのも一苦労です。
うまくシートを回転させながら入れてください。

仮止めします。
締め付け加減によってはレールが動かなくなる場合があるので
仮止めをした段階でポジションを決めてしまいましょう。
んで、本締めです。
トルクをかけ過ぎると簡単にナメます。
トルクは均一に慎重に。

ちなみに、ボルトが１本余ってしまいます。
大事に取っておきましょう。
あと、最初に外したカバーは取り付け出来ません。
場所によっては車検が通らなくなる場合があります。
某トＥタでは金具剥き出し＆同乗者保護用クッションが無くても通ったそうですが
期待してはいけません。

使用後のレポート
取り付け直後は各ミラーの位置を修正しましょう。
ポジションが変わった為、半クラに苦労します。
景色が変わります。左右の感覚が掴み難くなります。
これらの症状は数分走れば慣れます。

何故かは知りませんが
路面のギャップが体に伝わってくるような感じがします。
これは気のせいでしょうｗ

ある程度走行したら増し締めしておきましょう。

オマケ
シフトをロングストロークにしました。

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