手で簡単にめくれます。
バケットシート取り付け（簡易版）
通常は必要の無いパーツです。
純正シートでは満足出来なくなったヒトにお勧め。
今回紹介するのは 純正シートの外し方のみとします。
シートの種類によって レールの取り付けが違う可能性があるので
その辺は説明書と睨めっこして下さい。
＊注意＊
今回取り付けた部品は通販品のフルバケです。
背もたれがＦＲＰ剥き出しな為、車検にはパス出来ません。
車検の際には、別売りのクッションを付けるか、純正シートに戻す等の対応をして下さい。
写真は夜間撮影の為、かなり荒くなっています。
携帯電話のカメラという事も手伝って
かなり酷い画質になっています。
それに対するクレームは一切受け付けません。
まずは右前のカバーから外します。
手で簡単にめくれます。
続いて右後ろ。
かなり固いです。
マイナスドライバを駆使して外して下さい。
お次は左前です。
ここはシフト周りを外さないとアクセス出来ないようになってます。
シフトノブを外し、シフトブーツを引っ張って外します。
黄色の斜線のパネルを引っ張って外します。
プラスチックのビス２個を外します。
矢印のビスを外します。 こちらはただのビスです。
矢印のビスを外します。
反対側にもあるので、計4本になります。
これでコンソールごと外せます。
最後に左後ろです。
矢印のビスを外します。
矢印のプラスチックのビスを外します。
反対側にもあるので、計２本です。
これでコンソールが外れます。
カバーを剥がすとボルトが出てきます。
すぐに外したい所なんですが、先にシートベルトの受ける側を外します。
写真でわかるでしょうか・・・
シートベルト警告灯の配線がシートの隙間を通っている為、引き抜く事が出来ません。
警告灯の白いコネクタが邪魔なんで引き抜くのはほぼ不可能です。
何やってんだよスズキは・・・
フツーはシートとレールの間を通っているものじゃないのかね？
私の場合、前のオーナーさんが警告灯のヒューズを外していたんで
ケーブルを切断しました。
１４ｍｍのソケットを使ってレールを固定している４本のボルトを外してください。
スッキリしました。
ついでに掃除でもしておいて下さい。
次は室内の作業ということで・・・
（前にでもいいんですが）
シートレールを組みます。
ブリッドです。
何かラベルの文字がおかしいですよ？
これは説明書見ながら組んで下さい。
レールを固定します。
レールを固定したらシートを取り付けます。
固定する穴がそれぞれ３箇所あるので
好みの高さや角度に調整して下さい。
最後に外したコンソールを元に戻しましょう。
簡易版という事でご了承下さい。
インプレッション
ああ！コレよコレ！
この感触よ！
やはりフルバケのホールド感は最高ですね。
突き上げた際にケツが動きません。安心して運転できます。
リクライニングなんて要りませんよ。
