強化エアバイパスバルブ作成

社外のブローオフが欲しい！
アノ開放音を楽しみたい！

諦めましょう。

では強化してみてはどうだろう？
ということで、某ＨＰを参考にさせて頂きました（爆）

　　
いきなり何ですか？って感じですよね。
エアバイパスバルブの上部の出っ張りを鋸で切断しました。
位置は写真を見ればわかるでしょう。きっと・・・
中身は見ての通りです。バネが一個。それだけ。
ちなみにバルブ本体は「レガシィ　ＢＦ５」の物です。ＧＣ８前期にも同じものが使われています。

実際、分解してどないすんねん？と言いたいでしょう。
単純に強化するなら
バネをホームセンターなどで売っている強いバネと取り替える。
長年縮められ続けていたバネを伸ばす。
何かを挟んでスプリングテンションを上げる。（細かい説明は省きます）
とまあ、こんな感じです。
で、今回は

ワッシャを挟みました。
直径２０ｍｍ　厚さ１．５ｍｍです。

　→　
投入前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　投入後

中には皿のような物があって
ワッシャはちょうど収まります。
んで、この上に先ほどのスプリングと
分解した時の蓋を戻します。

例の如く、一気に作業が進みました（爆）
何をしたのかというと

本体とバネと蓋を手で押さえながら接着するのは不可能なので
クランプで蓋を押さえ、切断面にエポキシパテを付けました。

完全に硬化するまでこの状態で放置です。
このパテは１２時間・・・

１２時間以上経ちました・・・

先ほどの写真の状態に更にパテを盛りました。
自分が納得するまで盛って下さい。
「念には念を押す」です。

作業が終わったら車に戻って
コイツを装着しましょう。

汚いエンジンルーム。
装着後はこんな感じ。

インプレッションは敢えて書きません。
鈍感ですから（爆）
確実に元気に動いています。

＊必ずスペアを車の中に入れておいて下さい。

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